Chelsea Tekuk Leeds United Tiga-0

Jakarta (ANTARA) – Chelsea tanpa kesulitan pada menekuk Leeds United 3 gol tanpa balas pada lanjutan pekan ke-33 Liga Inggris di Elland Road, Rabu ketika setempat (Kamis dini hari WIB).

Tiga gol The Blues masing-masing dicetak oleh Mason Mount, Jasa Tekuk Plat Medan Christian Pulisic dan Romelu Lukaku, demikian catatan halaman resmi Liga Premier Inggris.

Kemenangan membuat Chelsea sekarang berada pada peringkat 3 klasemen dengan mengoleksi 70 poin dari 36 laga, ad interim menjauh menurut Arsenal. Sementara itu, kekalahan menciptakan Leeds masuk zona degradasi, yakni ke peringkat 18 menggunakan 34 poin menurut 36 laga.

Chelsea mampu unggul cepat dari Leeds. Mason Mount menjebol gawang Leeds lewat sepakan terarah menurut pada kotak penalti. Skor 1-0.

Tertinggal menciptakan Leeds kesulitan. Anak asuh Jesse March tidak bisa berbuat poly melawan Chelsea.

Situasi makin sulit sehabis Daniel James dikartu merah. Pemain Wales itu melanggar Jasa Tekuk Plat keras Mateo Kovacic, & diusir eksklusif oleh wasit Anthony Taylor. Kovacic hingga cedera, & digantikan Ruben Loftus-Cheek.

Bermain melawan 10 orang menciptakan Chelsea kian nyaman mengurung Leeds. Gol sempat didapat tim tamu pada mnt ke-31, tetapi dianulir wasit karena ada offside sebelumnya.

Hingga jarak, tak ada gol tambahan tercipta. Skor 1-0 bertahan buat keunggulan Chelsea atas Leeds.

Selepas jeda istirahat, Chelsea langsung menekan Leeds United. Peluang didapat lewat Lukaku & Loftus-Cheek, namun upayanya masih melenceng.

Gol baru didapat Chelsea dalam mnt ke-55. Pulisic menjebol gawang Leeds lewat sepakan dari luar kotak penalti, memanfaatkan umpan Mount. Skor menjadi 2-0 untuk Si Biru.

Leeds sahih-benar tidak bisa berkutik melawan Chelsea. Serangan cuma bisa sesekali dilancarkan lewat agresi kembali, yang bisa dipatahkan.

Sebaliknya, Chelsea begitu mendominasi pertandingan. Beberapa kali Lukaku nyaris ikutan mencatatkan namanya pada papan skor.

Hal itu kemudian benar-sahih terjadi dalam mnt ke-83. Lukaku menjebol gawang Illan Meslier, & memastikan kemenangan tiga-0 Chelsea. Menguasai bola di kotak penalti, Lukaku bisa mengacak-rambang pertahanan Leeds pada verbal gawang, sebelum melepaskan sepakan kaki kiri yang mengirim bola masuk ke gawang.

Di sisa saat, Leeds tak Jasa Tekuk Plat Medan sanggup membalas 3 gol Chelsea. Skor 3-0 buat kemenangan tim tamu bertahan.

 

Bab I Pendahuluan Latar Belakang – Pdf Free Download

PROPOSAL TUGAS AKHIR PERENCANAAN ULANG JEMBATAN PURWODADI I (BATAS PANGGUNGWARU – MENTARAMAN 1 + 700)

KEC. DONOMULYO, KAB. MALANG – JAWA TIMUR

Latar Belakang Dalam rangka memenuhi & menunjang kegiatan transportasi, khususnya pada jalur arteri lintas selatan pada Kabupaten Malang, maka dibangunlah jembatan Purwodadi I pada ruas Panggungwaru – Mentaraman STA. 1+700 yaitu Kecamatan Donomulyo pada Kabupaten Malang. Jembatan yg dibangun pada atas sungai Kali Ondo ini mempunyai panjang bentang 25,6 m, dan lebar total jembatan 11 m. Morfologi daerah yg dilintasi jembatan naik turun & adalah areal persawahan dan tegalan milik penduduk setempat. Topografi dalam jembatan relative lurus & datar, Jasa Tekuk Plat Medan kondisi existing masih berupa lahan kosong. Jembatan berada 3,291 m di atas muka air banjir (MAB). Bangunan bawah jembatan ini memakai abutment dinding penahan kantilever dengan pondasi eksklusif. Jembatan Purwodadi I yg dibangun dengan konstruksi balok prestressed tadi akan digunakan menjadi objek tugas akhir yang akan pada desain ulang menggunakan metode beton konvensional atau beton bertulang dengan penampang “T”. Pada jembatan tersebut pula akan di desain trotoir pada sisi kanan kiri jembatan sepanjang 1,5 m.

Gambar 1.1 Peta Lokasi Jembatan Purwodadi I

PROPOSAL TUGAS AKHIR PERENCANAAN ULANG JEMBATAN PURWODADI I (BATAS PANGGUNGWARU – MENTARAMAN 1 + 700)

KEC. DONOMULYO, KAB. MALANG – JAWA TIMUR Data Proyek :

: Perencanaan Teknik Jembatan (Paket-1) Jembatan Purwodadi I

: Dinas PU Bina Marga Propinsi Jawa Timur

: Batas Panggungwaru – Mentaraman (STA 1+700) Kecamatan Donomulyo, Kabupaten Malang

Gambar 1.2 Potongan melintang Jembatan Purwodadi I

PROPOSAL TUGAS AKHIR PERENCANAAN ULANG JEMBATAN PURWODADI I (BATAS PANGGUNGWARU – MENTARAMAN 1 + 700)

KEC. DONOMULYO, KAB. MALANG – JAWA TIMUR

Perumusan Masalah Dengan melihat uraian latar belakang di atas, maka dalam penulisan proyek akhir ini terdapat pertarungan-permasalahan antara lain sebagai berikut : 1. Merencanakan struktur bangunan atas jembatan 2. Merancanakan struktur bangunan bawah jembatan. 3. Merencanakan bangunan pelengkap pada jembatan 4. Merencanakan perletakan & bangunan dinding penahan tanah yang sinkron dengan persyaratan pada Peraturan Perencanaan Teknik Jembatan, sinkron Bridge Management System 1992 (BMS ’92).

Batasan Masalah Dari uraian perumusan kasus pada atas, maka perlu adanya suatu batasan perkara pada penulisan proyek akhir ini, antara lain : 1.

Perencanaan struktur bangunan atas & bangunan bawah jembatan.

Perencanaan struktur dinding hambatan tanah yg baik & sinkron menggunakan persyaratan yang ditentukan.

Perencanaan sistem perletakan Jembatan.

Merencanakan bangunan pelengkap Jembatan.

Tidak menghitung aturan biayakontruksi Jembatan.

Tidak merencanakan simpang yang ada.

PROPOSAL TUGAS AKHIR PERENCANAAN ULANG JEMBATAN PURWODADI I (BATAS PANGGUNGWARU – MENTARAMAN 1 + 700)

KEC. DONOMULYO, KAB. MALANG – JAWA TIMUR 7.

Tidak merencanakan tebal lapisan perkerasan jalan.

Maksud dan Tujuan Dalam merencanakan proyek akhir, data – data survei sangatlah krusial pada merencanakan ulang jembatan. Oleh karena itu, jembatan harus direncanakan menggunakan melihat syarat yang ada di lapangan. Adapun tujuan – tujuan yg hendak dicapai dari perencanaan ini Jasa Tekuk Plat merupakan : 1.

Merencanakan dimensi struktur bangunan atas yg meliputi :

a. Pelat lantai kendaraan & menghitung kebutuhan penulangannya, b. Gelagar memanjang dan melintang dan menghitung kebutuhan penulangannya, c. Tiang sandaran, d. Trotoar, e. Balok kerb. dua.

Merencanakan dimensi struktur bangunan bawah yg meliputi :

a. Abutment, b. Pondasi pribadi tiga.

Merencanakan dimensi struktur bangunan pelengkap yang meliputi :

a. Pelat injak, b. Tembok sayap ( Wing Wall ) 4.

Menggambar lebih jelasnya menurut stuktur yg direncanakan tersebut.

Manfaat Perancangan Dalam penyusunan proyek akhir ini, mahasiswa diharapkan bisa dan kreatif pada menyusun proyek akhir. Manfaat yg dapat diambil merupakan: 1.

Untuk dijadikan menjadi proyek tugas akhir yg sebagai syarat kelulusan.

Sebagai proses pembelajaran bagi mahasiswa & suatu aplikasi berdasarkan keseluruhan ilmu yg sudah dipelajari selama proses kuliah.

PROPOSAL TUGAS AKHIR PERENCANAAN ULANG JEMBATAN PURWODADI I (BATAS PANGGUNGWARU – MENTARAMAN 1 + 700)

KEC. DONOMULYO, KAB. MALANG – JAWA TIMUR 3.

Dapat mengetahui proses perencanaan yang terjadi pada suatu proyek jembatan.

PROPOSAL TUGAS AKHIR PERENCANAAN ULANG JEMBATAN PURWODADI I (BATAS PANGGUNGWARU – MENTARAMAN 1 + 700)

KEC. DONOMULYO, KAB. MALANG – JAWA TIMUR

BAB II TINJAUAN PUSTAKA dua.1. Uraian Salah satu wahana untuk memperlancar kegiatan trasportasi darat merupakan jembatan yg merupakan suatu bagian dari jalan raya yang berfungsi untuk menghubungkan jalan yang terputus karena adanya rintangan misalnya danau, sungai, jurang, lembah & lain sebagainya. Dengan adanya jembatan diperlukan dapat membantu kelancaran mobilitas barang & jasa khususnya pada jalur darat & akan memacu pertumbuhan perekonomian masyarakat. Pada tahap perencanaan bangunan atas, bangunan bawah, & pondasi yang akhirnya dipilih merupakan yang paling baik memenuhi utama-utama berikut (BMS BDM Tahun 1992 hal 3-4) : •

Kekuatan unsur struktural & stabilitas keseluruhan Unsur-unsur tersendiri wajibmempunyai kekuatan memadai buat menunda beban ULS-keadaan batas ultimate, & struktur menjadi kesatuan holistik harus berada stabil pada pembebanan tadi. Beban ULS didefinisikan menjadi beban-beban yg memiliki lima% kemungkinan Jasa Tekuk Plat Medan terlampaui selama umur planning struktur.

Kelayanan struktural Bangunan bawah & pondasi wajibberada tetap pada keadaan layan pada beban SLS-keadaan batas kelayanan. Hal ini berarti bahwa struktur nir boleh mengalami retakan, lendutan atau getaran sedemikian sehingga rakyat sebagai risi atau jembatan menjadi tidak layak buat penggunaan atau mempunyai pengurangan berarti dalam umur kelayanan. Pengaruh-efek tersebut tidak diperiksa buat beban ULS, namun untuk beban SLS yg lebih minidan lebih seringkali terjadi dan didefinisikan sebagai beban-beban yang memiliki lima% kemungkinan terlampaui dalam satu tahun.

PROPOSAL TUGAS AKHIR PERENCANAAN ULANG JEMBATAN PURWODADI I (BATAS PANGGUNGWARU – MENTARAMAN 1 + 700)

KEC. DONOMULYO, KAB. MALANG – JAWA TIMUR Bahan struktural yang dipilih wajibsinkron buat lingkungan, contohnya jembatan rangka baja yang pada galvanisasi tidak merupakan bahan terbaik untuk penggunaan pada lingkungan bahari agresip garam yg dekat pantai. •

Kemudahan konstruksi Pemilihan rencana harus mudah dilaksanakan. Rencana yang sulit dilaksanakan bisa menyebabkan pengunduran tidak terduga dalam proyek & peningkatan biayasehingga wajibdihindari sedapat mungkin.

Ekonomis dapat diterima Rencana termurah yg sinkron pendanaan & utama-pokok planning lainnya merupakan umumnya terpilih. Penekanan wajibdiberikan dalam porto umur total struktur yang mencakup biayapemeliharaan dan tidak hanya dalam biayapermulaan konstruksi.

Bentuk estetika Struktur jembatan wajibsanggup menyatu menggunakan pemandangan alam & menyenangkan buat dipandang. Penampilan yg baik umumnya dicapai tanpa tambahan dekorasi.

2.dua . Data Perencanaan Jembatan dua.dua.1. Data Tanah Berdasarkan output sondir pada sandaran kanan, bahwa dalam kedalaman 1,50 meter sudah mencapai batuan keras dengan nilai konus 130 kg/cm2 dan total kendala lekatnya lebih dari 2000 kg/cm2. Dengan demikian batu gamping keras sebagai batuan dasar di wilayah ini sudah dicapai pada kedalaman 1,50 meter. Hampir sama menggunakan sandaran kanan, hasil sondir pada sandaran kiri, memperlihatkan bahwa dalam kedalaman 2,00 meter telah mencapai batuan keras. dua.2.dua. Data Hidrologi / Data Banjir Data hidrologi diharapkan buat memilih tinggi muka air banjir (MAB) maksimum yg terjadi, sehingga dapat digunakan buat menentukan elevasi muka jembatan.

PROPOSAL TUGAS AKHIR PERENCANAAN ULANG JEMBATAN PURWODADI I (BATAS PANGGUNGWARU – MENTARAMAN 1 + 700)

KEC. DONOMULYO, KAB. MALANG – JAWA TIMUR Pada saat demam isu kemarau pada sungai Kali Ondo masih masih ada aliran sungai. Ketinggian muka air banjir yang pernah terjadi + tiga m dari dasar sungai. dua.2.3. Data Bahan a) Beton a. Berdasarkan Bridge Design Code, BMS 1992 tabel 6.3 hal 6-24 didapatkan

berhubungan dengan kemudian lintas menengah atau berat (kendaraan memiliki masa kotor lebih dari tiga ton), kuat tekan karakteristik minimum buat beton fc’ adalah 25 Mpa b. Modulus elastisitas beton (Ejc) menurut Bridge Design Code, BMS 1992 pasal 6.4.1.2 hal 6-30 dalam umur tertentu mutu beton bisa diambil: Ecj = Wc1,lima (0,043 fc ‘ )

Dimana : Wc = Berat volume beton ≥ 24 Mpa (kg/m3) fc’ = 25 Mpa c. Tebal selimut beton Tebal selimut beton direncanakan dari Bridge Design Code, BMS 1992 tabel 6.6 hal 6-28.

Lokerbosshttp://www.spesialloker.blogspot.com / Atau Klick : Http://www.lokeranyar.wordpress.com Kami Pusat Kursus Berbagai Keterampilan Terlengkap & Terpercaya Sejak : 1985 & Di Website Ini Kira-kira Ada 77 Macam Aneka Macam Keterampilan Yg Sanggup Anda Pelajari. Dan Kursus2 Yang Terdapat Pada Website Ini Semuanya Sangat Cocok Sekali Buat : Mahasiswa / I, Pengusaha, Pensiunan Pegawai, Ibu Tempat Tinggal Tangga, Kaum Perempuan , Karyawan, Pegawai, Pelajar Putus Sekolah, Buruh / Pembantu, Pns, Guru, Dll Yang Ingin Punya Bisnis Sendiri, Atau Ingin Punya Bisnis Sampingan Yang Manfaatnya Sangat Akbar – Tapi Mampu Dikerjakan Dengan Kapital Kecil, Menggunakan Tempat Seadanya (nir Harus Punya Loka Yang Luas / Loka Khusus )* * *. Kursus2 Yang Terdapat Pada Loka Kami Sangat Cocok Untuk Dipelajari Buat Dijadikan Bisnis Utama / Sampingan. Dijaman Sekarang Bila Kita Hanya Mengandalkan Gaji Pokok Saja (apalagi Yg Gajinya Pas-pasan), Atau Usahanya Cuma Satu Macam, Maka Akan Lebih Baik Jika Punya Usaha Sampingan Lain, Dan Penghasilannya Niscaya Akan Lebih Akbar Lagi Dibanding Dengan Punya Bisnis Satu Macam, Atau Nir Punya Penghasilan Lain. & Dengan Punya Keahlian Lain, Keahlian Tadi Sanggup Digabung Menggunakan Usaha Anda Yang Sudah Terdapat Sekarang Ini.* * * Ingatt….!!! Kini Barang Kebutuhan Sehari-hari Saja Sudah Mahal. & Mencari Pekerjaan Sangat Sulit / Sukar, Apalagi Jikalau Mencari Pekerjaannya Hanya Mengandalkan Ijazah Formal Saja. (ingat…!!! Setiap Tahunnya Indonesia Sanggup Meluluskan Berapa Ribu Sarjana, Sedangkan Lowongan Pekerjaan Yg Tersedia Sangat Terbatas, & Itu Belum Termasuk Para Pelajar Yg Baru Lulus Berdasarkan : Sma / Smk / Yg Sederajat, Atau Lulusan Slp Yang Tidak Sanggup Melanjutkan Sekolah / Kuliah Dan Kemudian Sama2 Ikut Berlomba Mencari Pekerjaan Bersama2 Dengan Anda). Dan Masih Ada Lagi Yang Perlu Diingat, Bahwa Korban Phk / Karyawan Yang Dirumahkanpun Jumlahnya Sangat Poly, Sehubungan Dengan Itu, Maka Alangkah Baiknya Kalau Anda Buka Usaha Sendiri / Berwirausaha Dan Membantu Pemerintah Mengentaskan Pengangguran, Sekalian Beribadah. Dan Kami Siap Membantu Anda Menggunakan Senang Hati. * * * Kalau Anda Ingin Cepat Buka Usaha Sendiri Solusinya Hanya Satu, Yaitu Baca Saja Website Ini Menurut Awal Hingga Akhir, & Kemudian Pilih Keterampilan Apa Yg Cocok Buat Usaha Anda. & Selanjutnya Anda Buka Bisnis Sendiri. * * * Jangan Lupa….langkah Anda Hari Ini Sangat Menentuk Kesuksesan Anda Di Hari Esok, Dan Jangan Lupa Jika Kesuksesan Itu Harus Diperjuangkan Berdasarkan Mulai Kini .* * * Anda Menunda Niat Buat Kursus – Berarti Anda Sedang Menunda Kesuksesan Yang Akan Anda Raih.* * * Ingatt… Zaman Sekarang Semakin Hari – Semakin Sulit….!!!, Buat Itu Sebaiknya Anda Memilih Masa Depan Anda Berdasarkan Mulai Sekarang Dan Mengambil Keputusan Buat Kursus Di Tempat Kami Kini Pula.* * * & Ingin….!!! Orang Yg Yang Sukses, Yaitu Orang Yang Mampu Membaca Peluang Usaha & Cepat Berkecimpung. (ingat….walaupun Saudara Anda Sukses, Kaya, Punya Jabatan Atau Apapun Namanya – Permanen Saja Kesuksesan Itu Terdapat Ditangan Anda Sepenuhnya. Dan Nir Bisa Anda Hanya Menggunakan Membanggakan Saudara – Kemudian Anda Sanggup Sukses Dadakan Dengan Sendirinya – Tanpa Berusaha Dan Kerja Keras Menurut Mulai Kini ) Jangan Lupa…bensin Pada Tahun 2015 Terdapat Kemungkinan Naik, & Silahkan Anda Ikuti Beritanya Di : Tv, Radio, Surat Kabar, Internet, Dll. Dengan Bensin Naikk, Maka Otomatis Semua Kebutuhan Hiduppun Akan Bertambah Naik. * * * Buat Itu Kursuslah Sekarang Pula Di Loka Kami & Jangan Ketinggalan Dengan Yang Lain….!!! Dan Kami Siap Membantu Sampai Mampu. Buat Kabar Lebih Lengkap Hubungi Kami Pada : 08122 7575 989 – 0857 4222 5444 – 0877 388 97779 – 0821 3435 7799 * * * Apapun Latara Pendidikan Anda – Anda Kursus Ditempat Kami Dijamin Cepat Sanggup, Sebab Kursus Ditempat Kami Sistimnya Praktik Langsung & Nir Kebanyakan Teori.* * * Buat Warta Kursus Lebih Lengkap Baca Saja Pada : * * * Http://www.lokeranyar.wordpress.com * * * Http://www.spesialloker.blogspot.com * * * Http://www.sedialoker.wordpress.com * * * Atau Klick Ini * * * : Http://youtu.be/gyu1ubdotmi * * * * 08122 7575 989 – 0857 4222 5444 – 0877 388 97779 – 0821 3435 7799 – 0821 3435 7799 /

PUSAT KURSUS ANEKA MACAM KETERAMPILAN TERLENGKAP, BERPENGAMAN DAN TERPERCAYA Sejak 1985

Kursus di tempat kami sistimnya praktek eksklusif & tidak kebanyakan teori.Dan apapun latar pendidikan Anda – Anda kursus pada loka kami dijamin cepat sanggup. (pokoknya pendidikan apa saja Jasa Tekuk Plat Medan : Jasa Tekuk Plat Medan Sekolah Dasar, Sekolah Menengah pertama, SMA, SMK / Sederjata, Sarjana S1 dan Umum sanggup kursus di tempat kami sekarang pula, & kami siap membantu Anda menggunakan bahagia hati)Kami setiap hari mendapat pendaftar kursus dari semua wilayah di Indonesia, baik pria juga wanita Anda bisa kursus sekarang jua di loka kamiTgl. Merah dan hari raya, kursus kami tetap buka mendapat pendaftaran& nir mengenal hari libur, BUKA :berdasarkan jam : 07.00 s/d 19.30 & MAAF….!!!! …. Kami tidak melayani SMS*) Untuk informasi lebih lengkapnya, usahakan Anda klick link website wordpress kami, sebab di websiter tersebut informasinya lebih lengkap, full gambar & disertai daftar porto kursusnya.Di website tersebut Ingattt….!!! Anda kursus di tempat kami dijamin cepat sanggup, sebab kursus pada tempat berisi ± 77 macam aneka kursus keterampilan yang mampu Anda pelajari.Kalau Anda ingin sukses atau ingin memiliki aneka macam keterampilan untuk bekal bisnis / wirausaha atau Anda ingin punya bisnis sampingan yg untungnya besar– dan bisa dikerjakan menggunakan kapital mini, maka SOLUSINYA KLICK saja WEBSITE Di bawah ini dan kemudian pelajari isi websitenya ini :

http://www.websiteloker.wordpress.com * * *

http://www.spesialloker.blogspot.com * * *

http://www.spesialloker.wordpress.com * * *

SIMPATI : 0822 2002 0707 atau 0821 3435 7799

XL : 0877 388 97779Maaf…!!! Kami tidak melayani SMS.atau silahkan Anda datang eksklusif ke loka kursus kami di :

Jl. Gowongan 318 Yogyakarta – Kota

Alamat kursus kami ± 450 meter ke arah utara berdasarkan Jl. Malioboro – Jogja, atau ± 300 meter menurut Stasiun kereta api “ TUGU “ Yogyakarta.

– Dari Jl. Malioboro ke alamat kursus naik beca, atau pakai motor taxi ± Rp. 7.000,-

– Kalau menurut terminal bus kota jogja “ GIWANGAN ” Anda sanggup naik bus kota Transjogja dan turunnya di depan SD TARAKANITA yg biayaongkosnya jauh – dekat cuma Rp. 4.000,- / orang.

– Kalau naik pesawat terbang turun di bandara Adisucipti, dan kemudian Anda dari bandara “ ADISUCIPTO “ Ke loka kursus naik Bus TransJogja Rp. 4.000,- dan kemudian Anda turun di Halte Depan KR Jl. Mangkubumi atau di Halte Denpan Sekolah SD TARAKANITA – JOGJA. (tarif Transjogja jauh – dekat Rp.4.000,-)

Anda kursus pada loka kami mampu sembari : Berwisata, Bulamadu, Tugas kerja, Dll. Dan sangat lebih sempurna lagi kalu Anda kuliah – sambil kursus di loka kami, agar selesainya terselesaikan kuliah nir wajibrepot2 cari kerja.

KAMI MELAYANI KURSUS SYSTEM JARAK JAUH DAN KURSUS SISTEM PRAKTIK LANGSUNGDI TEMPAT KURSUS KAMI

Bagi Anda yg ingin kursus jeda jauh, silahkan transfer biayakursusnya ke :

Bank MANDIRI : 137 00 7779777 tiga

Bagi Anda yang kursus jarak jauh jangan khawatir, karena kami siap membantu Anda menggunakan senanghati.

Dan bagi Anda yg kursus sistim praktik langsung di tempak kami dijamin cepat bisa, sebab kursus pada tempatKami sistimnya praktik eksklusif & nir kebanyakan teori.

Jadi apapun latar pendidikan Anda – Anda mampu kursus pada loka kami, dan selesai kursus Anda sanggup pribadi buka bisnis sendiri, atau mencari pekerjaan sinkron bidangnya.

Di website kami terdapat berisi ± 77 macam aneka kursus keterampilan yg mampu Anda pelajari kinijugan, & selain itu mampu dijadikan buat menjadi peluang bisnis buat Anda yang ingin punya usaha sendiri, dengan modal mini– lababesar KAMI PUSAT KURSUS ANEKA MACAM KETERAMPILAN TERLENGKAP, MURAH, PENGALAMAN & TERPERCAYA Sejak 1985.

http://www.websiteloker,wordpress com

Dan Kami siap membantu anda dengan bahagia hati

Kursus2 yg terdapat pada bawah ini, sebagian menurut kursus2 yang tersedia di tempat kami, & buat melihat keterangan2 kursus yang lebih lengkap dan komplitnya silahkan Anda membaca pada bagian bawah berdasarkan daftar kursus ini :♥ KURSUS MEMBUAT GANTUNGAN KUNCI KARET, Emblem, Logo, Gelang, Zipper / Ritzleting rubber handles, magnet karet, Dll menggunakan model aneka warna. + GRATIS Mesin / alat proses cetak karet otomatis modern Asli Buatan Korea, dengan GARANSI 1 Tahun Rp. tiga,4 Jt & Gratis Alat Finishing & Bahan praktik. Kursus M@NDIRI(bonus mesinnya profesional dan bukan Cuma dari indera)

(dapatkan Cash back / Potongan harga sebesar Rp. 400 Rb sampai : Juli 2015 khusus utk kursus gantungan kunci karet ini).♥ KURSUS CETAK SABLON DI ATAS SEGALA MEDIA, Seperti : Sticker, Kartu undangan, Kartu ucapan terima kasih, Kartu nama, Kalender, Label nama, Ijazah, Piagam, Sertifikat, Brosur, Etiket, Blangko tempat kerja, Kulit, Plastik, Mika, Vinyl, Doos / karton, Kertas, Logam Rp. 345.000,- Kursus M@NDIRI♥ KURSUS CETAK SABLON TEXTILE : Kaos, T-Shirt, Kain, SERAGAM : Sekolah, Karyawan, Olah raga, Spanduk, Slayer, Topi, Rompi, Bendera, Umbul2, Rontek, Dll + GRATIS Tek. Cetak Sablon Timbul Rp. 345.000,- Kursus M@NDIRI♥ KURSUS FIBERGLASS buat membuat aneka macam : Patung wisuda & patung generik, Souvenir, Assesoris, Mannaquin, Variasi mobil & motor, Plat gelombang, Tandon air, Bak air, Kursu & meja tunggu, Alat peraga pendidikan, Hiasan rambut, Hiasan kulkas, Kaki & tangan palsu buat orang stigma, dll Rp. 545.000,- Kursus M@NDIRI♥ KURSUS PEMBUATAN KARET CAIR untuk BAHAN PEMBUATAN GANTUNGAN KUNCI KARET, Emblem, PIN, Dll. Kursus M@NDIRI

♥ KURSUS MASTER KLISE FOIL / KLISE HOTPRINT / POLYMAS / Mattras / Klise logam / KLISE EMBOSS / Deboss / FOIL STAMPING / Hot stamping foil buat cetak hotprint guna Jasa Tekuk Plat mendukung bisnis dunia percetakan / offset / sablon, dll, misalnya buat cetaka / embossed di atas : Undangan, Kartu nama, Ijazah, Sertifikat, Piagam, Kop surat & amplop, Cover kitabagenda & Buku skripsi / TA, Co Card, Name tag, Labe nama, Stofmap, Buku tabungan, Cover Buku, Blangko kantor, Dll) buat informasi lebih lengkapnya baca saja di website kami yg tercantum pada atas. Kursus M@NDIRI♥ KURSUS STEMPEL WARNA (Flash Stamp) + GRATIS Mesin Stempel Warna menggunakan dengan GARANSI mesin : tiga Bln, + GRATIS Mesin / alat pangkas karet stempel warna Rp. 1,9 Jt. Dan + GRATIS: Karet stempel, Tinta, Cashing / Gagang stempel warna, Pelatihan membuat stempel warna menggunakan aneka macam macam teknik, Bahan praktik, Dll. Kursus M@NDIRIBIAYA KURSUS DENGAN MEMBELI MESIN HARGANYA SAMA.♥ KURSUS STEMPEL KLISE / STEMPEL CRYSTAL Rp. 850.000,- + GRATIS Alat proses pembuatan stempel klise. Alat tadi sehabis selesai kursus sanggup dibawa pulang oleh peserta + bahannya. ( perdeo alat model : TG siap gunakan). Kursus M@NDIRI♥ KURSUS MEMBUAT STEMPEL EMBOSS (Stempel Emboss ini tanpa tanpa memakai tinta selamanya, Hasilnya ada, & hasilnya tidak mampu / gampang pada tiru / pada palsu).Cocok buat : Ijazah, Sertifikat, Kartu perjanjian, Surat rahasia, atau surat2 penting lainnya. (tak jarang digunakan di : Universitas, Notaris / PPAT, Kejaksaan, Pengadilan, Bank2, Perushaan2 besar , Advokat / pengacara, Dll). Kursus M@NDIRI♥ KURSUS STEMPEL WARNA Model TRODAT Rp. 1, 2 Jt. + GRATIS Mesin / indera proses, Karet stempel, Pemekat tinta printer laserjet toner, Dll. Kursus M@NDIRI♥ KURSUS GRAFIR MARMER & BATU GRANITE HITAM YANG PERMUKAANNYA : Bulat / bundar , Cekung, Cembung, Oval, Gelombang, Siku / model sudut / siku & yg permukaannya datar (cocok buat menciptakan : Batu Prasasti, Batu nisan, Bonpai, Batu fakta proyek irigasi, Dll)Kursus M@NDIRI

Kami Sentra Kursus Berbagai Keterampilan Terlengkap Dan Terpercaya Yang Sangat Cocok Sekali Bagi : Mahasiswa / I, Pengusaha, Pensiunan Pegawai, Para Mak Rt & Kaum Wanita, Karywan/ti, Pns, Pengajar, Pelajar, Buruh & Pembantu Rt, Dll Yg Ingin Punya Usaha Sendiri, Atau Punya Bisnis Sampingan.* * * * & Yang Niscaya Anda Kursus Pada Loka Kami Dijamin Cepat Bisa – Sebab Kursus Pada Tempat Kami Sistimnya Praktik Eksklusif Dan Tidak Kebanyakan Teori. – Dan Apapun Latar Pendidikan Anda – Anda Sanggup Kursus Pada Tempat Kami. * * * * & Sehabis Kursus Anda Bisa Cepat Buka Bisnis Sendiri Dan Nir Perlu Lagi Susah-susah Mencari Pekerjaan. * * * * Kursus Ini Sangat Cocok Sekali Bagi Anda Yg * * * * : – Bosan Jadi Karyawan / Pegawai / Buruh / Pembantu / Sopir / Salesman * * * * – Ingin Punya Bisnis Utama Yang Modalnya Kecil Dan Untungnya Besar * * * * – Ingin Punya Usaha Sampingan Yg Waktunya Nir Mengganggu Pekerjaan Pokok – Tapi Manfaatnya Besar * * * * – Ingin Punya Usaha Sendiri Bila Suatu Ketika Terkena Phk / Dirumahkan. * * * * – Ingin Punya Usaha Sendiri Disaat Purna Tugas Kerja Nanti * * * * – Ingin Punya Bisnis Sendiri Setelah Lulus Sekolah / Kuliah Atau Sesudah Pada Wisuda Nanti * * * * – Ingin Membantu Keuangan Keluarga, Dll * * * * Buat Fakta Lebih Lengkapnya Tentang Kursus, Silahkan Baca Saja Website Ini * * * * : – Http://www.belajarstempel.wordpress.com * * * – Http://www.centralelmu.blogspot.com * * * – Http://www.modulsablon.wordpress.com / * * * Atau Lihat Pada * * * * : – Http://youtu.be/1krfikjy20m * * * * * Di Dalam Webisite Ini Berisi 77 Macam Aneka Kursus Keterampilan Yg Bisa Anda Pelajari, Dan Mampu Dijadikan Sebagai Kapital Awal Untuk Buka Usaha Sendiri. Karena Kursus Yang Tersedia Semuanya Mampu Dikerjakan Dengan Modal Mini – Tapi Manfaatnya Sangat Akbar Sekali.* * * * * * * * * * * Atau Hubungi : 081 393 009797– 0822 2002 0707 – 0857 4222 5444 – 0877 388 97779- 0821 3431 – 6464 Atau 0821 3435 7799.* * * Kursus Kami Buka Dari : 07.00 S/d 19.30.* * * Tgl. Merah & Hari Raya Kursus Kami Tetap Mendapat Pendaftaran Kursus Menurut Seluruh Wilayah Indonesina. Apapun Latar Pendidikan Anda – Anda Kursus Di Tempat Kami Dijamin Cepat Bisa – Sebab Kursus Di Loka Kami Sistim Kursusnya Praktik Eksklusif & Nir Kebanyakan Teori. & Anda Setelah Terselesaikan Kursus Sanggup Langsung Buka Bisnis Sendiri, & Tidak Wajib Repot2 / Susah-susah Mencari Pekerjaan Lagi. *) Buat Fakta Lebih Lengkapnya, Usahakan Anda Klick Link Website WordPress Kami Yang Ada Di Permukaan, Sebab Pada Website Tadi Informasinya Lebih Lengkap, Full Gambar & Disertai Daftar Biaya Kursusnya, Dibanding Dengan Website Ini. Atau Anda Klick Link Website Ini : Http://www.jangankeset.wordpress.com

              Kalau Anda Ingin Sukses…!!!  

PUSATKURSUS ANEKAMACAM KETERAMPILAN TERPERCAYA,LENGKAPdanMURAH.

ANDA INGIN CARI DUIT  DIMASA SULIT

HARGA SEMBAKO SELANGIT ..!!!???

SOLUSUSINYA Yaa….BACA SAJA WORDPRESSINI

Yang niscaya Anda kursus di loka kami dijamin cepat bisa / sampai bisa, dan yg niscaya kursus ditempat kami sistimnya praktik eksklusif & nir kebanyakan teori

(pokoknya Anda kursus ditempat kami menggunakan sistim praktik pribadi, atau dengan sistim jarak jauh, niscaya terjamin aman dan kursus Anda dijamin sampai sanggup, jadi menggunakan demikian uang anda pasti aman). Jadi jikalau Anda tidak sempat tiba ke Yogyakarta – daftar kursus jarak jauh saja pada loka kami & Anda sanggup konsultasi dengan bebas – walaupun anda harus mengikuti kursus jeda jauh).

Dan apapun latar belakang pendidikan Anda, Anda sanggup kursus pada loka kami. Dan Anda kursus ditempat kami dijamin cepat mampu.

 (cepat sanggup berarti Anda mampu pribadi buka usaha sendiri, dan nir wajibsusah-susah / repot cari pekerjaaan)

MAAF…!!! MESIN / ALAT YANG ADA DI TEMPAT KAMI TIDAK buat DIJUAL UMUM,

Sebab mesin / alat tersebut hanya buat diberikan buat / sebagai kenang-kenangan  / hibah / bonus buat para peserta kursus yg sudah menuntaskan kursus pada tempat kami (dengan ketentuan misalnya keterangan yg ada dimasing – masing paket kursus yg tersebut dibawah ini). Dan maaf kami nir melayani SMS

httpJasa Tekuk Plat Medan ://www.toyobo.wordpress.com

Silahkan website kami diphonebook pada HP Anda, atau pada buku catatan Anda.

(jika perlu sebar luaskan ke teman / saudara yg membutuhkan keterampilan dan  ingin cepat buka usaha sendiri, atau ingin punya bisnis sampingan)

Maaf…!!! Kami Tidak Melayani SMS (terkecuali bagi Anda telah pernah kursus / beli indera)

WEBSITE INI BERISI KURSUS ANEKA MACAM KETERAMPILAN Jasa Tekuk Plat PALING LENGKAP MURAH & TERPERCAYA

(merupakan bila Anda kursus di loka kami dijamin cepat bisa)

Dan KURSUS KAMI SANGAT COCOK SEKALI UNTUK ANDA YANG INGIN

 CEPAT PUNYA USAHA SENDIRI, Atau INGIN PUNYA USAHA SAMPINGAN YANG UNTUNGANNYA BESAR – TAPI MODAL KECIL.

Kursus aneka macam keterampilan ini sangat cocok sekali buat Anda ingin punya bisnis utama, atau usaha sampingan yang untungnya akbar – akan tetapi bisa dikerjakan menggunakan kapital mini, seperti : Mahasiswa / i, Karyawan, Pengusaha, Pegawai, Pengajar, PNS, Pensiunan pegawai, Buruh, Pelajar : Sekolah Dasar, SMP, SMA / Sederajat, & siapa saja yg ingin punya bisnis sendiri / usaha sampingan. (dan apapun latar belakang pendidikan Anda, Anda sanggup kursus kurus pada tempat kami, dan Anda kursus di tempat kami dijamin cepat sanggup, & kursus pada tempat kami systimnya praktik pribadi, alias tidak kebanyakan teori).

Dan kursus pada tempat kami cocok buat bekal mencari pekerjaan dijaman sekarang yg serba sulit, seperti : Cari kerja susah, Harga kebutuhan sehari2 serba mahal, PHK dimana2 & gaji kerja 1 bulan nir cukup untuk biayahayati satu bulan.

KURSUS KAMI DITANGANI OLEH TENAGA PENGAJAR YANG SUDAH BERPENGALAMAN DIBIDANGNYA DAN

KURSUS DI TEMPAT KAMI DIJAMIN CEPAT BISA,

SEBAB KURSUS KURSUS DI TEMPAT KAMI SYSTIMNYA

PRAKTIK LANGSUNGdan TIDAK KEBANYAKAN TEORI.

 Jl. Gowongan 318  Yogyakarta Kota.  55232.

(kira-kira 450 meter berdasarkan pusat pertokoan Jl. Malioboro – Yogya)

SIMPATI :08122 7575 989  –  0822 2002 0707

Untuk Informasi lebih jelasnya silahkan klik LINK ini atau WEBSITE DIBAWAH INI :

Maaf….!!! Kami nir melayani SMS

(karena pelayanan SMS kami hanya diperutukan bagi siswa kami / murid

yg pernah kursus di tempat kami).

atau klick pada imail facebook :

detikterjaya@yahoo.co.id dan ketik : herly sukmawati

Dan kami mendapat kursus sistim praktik langsung di tempat kami dan kursus sistim jeda jauh. Jadi bagi Anda yg nir mampu kursus tiba eksklusif ke alamat kami, Andapun mampu kursus di loka kami menggunakan sistim jarak jauh menggunakan menggunakan modul yg sudah di susun menggunakan baik, sehingga nantinya gampang dipraktikan oleh Anda, sang Anda dimanapun Anda berada.

Bagi Anda yg ingin mengikuti kursus keterampilan atau ingin memesan mesin / indera-indera & barang-barang lainnya, silahkan Anda telepon kami,                                                                       dan kami siap membantu Anda menggunakan bahagia hati.

Untuk melihat daftar kursusnya silahkan baca daftar yang ada pada bawah ini :

daftar kursus aneka macam keterampilannya tercantum website ini ditulis secara lengkap & kentara (termasuk dengan liputan masing2 kursusnya)

Dengan Anda membaca website kami, kami yakin Anda niscaya akan menemukan banyak berbagai keterampilan yang Anda butuhkan buat buka usaha berdikari / bisnis sampingan .

KURSUS DI TEMPAT KAMI BISA KURSUS PERORANGAN (private), atau KELOMPOK. Dan selain itu Anda kursus pada loka kami bisa kapan saja, dan buat ketika kursusnya mampu runding bersama menggunakan kami, sehingga waktunya nir mengganggu kesibukan Anda dalam.(bayar lunas – langsung kursus)

Daftar Kursus yg tertera dibagian bawah ini baru sebagian. Tetapi buat yang lebih lengkapnya silahkan Anda baca Website ini berdasarkan mulai daftar kursus ini sampai terselesaikan.

KAMI MENERIMA / MELAYANI KURSUS ANEKA MACAM KETERAMPILAN, SEPERTI :

Di bawah ini daftar isi kursus yang terdapat di website ini. Dan bagi Anda yg ingin melihat keterangannya menurut masing2 kursus yang tadi pada bawah ini, Anda sanggup melihatnya pada bagian tengah laman ini, baca di :

http://www.nyloprint.wordpress.com

http://www.detikkhaya.blogspot.com

Adapun daftar kursus yg kami sediakan untuk Anda, yaitu sbb :

Untuk liputan masing2 kursus, Anda sanggup membacanya pada bawah dari daftar kursus ini  

♥  MELIPAT  ACRYLIC Untuk menciptakan aneka macam display,  promosi aneka macam produk  + GRATIS Mesin / indera buat melipat acrylic dg GARANSI 1 Th. (keterangannya baca di website wordpress kami)

♥ MEMBENTUK ACRYLIC Untuk menciptakan berbagai produk display buat promosi + GRATIS Mesin / indera buat melipat acrylic dg GARANSI 1 Th.

♥  KURSUS cetak / Nge-COR LOGAM : Staineless, Besi, Kuningan, Tembaga & Alumunium + Tekhnik Membuat Moulding / cetakan logam (emblem, nomorrumah, plat nomortunggangan, nama rumah, kepala sabuk, aksesoris kendaraan, Medali, Trophy, Perunggu, Letter 3D, Nama pintu, Hiasan Dinding & Pintu Dll.

♥  GANTUNGAN KUNCI  KARET,  Emblem, Logo, Gelang Dll.  DARI BAHAN KARET + GRATIS Mesin / indera proses otomatis terkini dan Asli Korea menggunakan GARANSI 1Tahun Rp. tiga,4 Jt dan Gratis Alat Finishing & Bahan praktik. (dapatkan Cash back / Potongan harga sebanyak Rp. 400 Rb hingga : DESEMBER 2014 khusus utk kursus gantungan kunci karet ini).

♥  Membuat PLAKAT SUPER  BENING dg berbagai banyak sekali ciptaan (cocok juga buat membuat aneka macam gagang stempel klise)

♥  MASTER KLISE FOIL / KLISE HOTPRINT / POLYMAS / Mattras / Klise logam / KLISE EMBOSS  /  Deboss / Hot stamping foil buat Cetak hotprint guna mendukung bisnis dunia percetakan / offset / sablon, dll, misalnya buat cetaka / embossed pada atas : Undangan, Kartu nama, Ijazah, Sertifikat, Piagam, Kop surat & amplop, Cover kitabrencana &  Buku skripsi / TA, Co Card, Name tag, Labe nama, Stofmap, Buku tabungan, Cover Buku, Blangko tempat kerja, Dll) buat fakta lebih lengkapnya baca saja pada website kami yg tercantum pada atas.

♥  PHOTO GLASSWOOD dengan ANEKA MOTIVE + GRATIS 1 Set Alat + bahannya(glasswood tadi sanggup dikasih tanggal & loka pariasi)

♥  FOTO DALAM PIRING / Photo Plate (bisa dikasih goresan pena : data pemotretan) & bias digabung dg bisnis : Jasa Tekuk Plat Medan Foto studio, Foto free lance / Foto panggilan / Foto dokumentasi, Perias, Dll.

♥  PHOTO GLASSBLOCK dengan ANEKA MOTIVE & Photo BLOCK 

♥  STEMPEL WARNA + GRATIS Mesin Stempel Warna menggunakan GRATIS Mesin / alat Cetak Stempel (garansi mesin : tiga Bln) Rp. 1,7 Jt. + GRATIS : Pelatihan, Bahan praktik, Dll.

♥  STEMPEL KLISE + GRATIS Mesin / indera proses, Pelatihan dan Bahan2

♥  FIBERGLASS buat  Membuat aneka macam : Patung wisuda & patung umum, Souvenir,  Assesoris, Mannaquin, Variasi mobil & motor, Plat gelombang, Tandon air, Bak air, Hiasan rambut, Hiasan kulkas, Alat peraga pendidikan, Kaki & tangan palsu buat orang cacat, dll Rp.  545.000,-

♥  CETAK SABLON DI ATAS SEGALA MEDIA, Seperti :Aneka macam sticker, Undangan, Krt.nama, Kalender, Label nama, Etiket, Blangko kantor, Kulit, Plastik, Mika, Vinyl, Doos / karton, Kertas, Logam  Rp. 345.000,- 

♥  CETAK SABLON TEXTILE : Kaos, T-Shirt, Kain, Spanduk, Slayer, Topi, Rompi, Dll + GRATIS  Tek. Cetak Sablon Timbul Rp. 345.000,-  

♥  PEMASANGAN KAIN SCREEN SABLON + GRATIS 1 Set Alat dan LEM Untuk Nge-Lem Bingkai + Screen

Analisis Eksperimen Dalam Korosi Pelat Baja Yg Mengalami Beban Tekuk

ANALISIS EKSPERIMEN PADA KOROSI PELAT BAJA YANG MENGALAMI BEBAN TEKUK Jasa Tekuk Plat Medan

Lusman Sulaiman1, Pang-jo Chun2, Mitao Ohga3

Dosen Program Studi Teknik Sipil Universitas Andi Djemma Palopo

Dosen Jurusan Teknik Sipil dan Lingkungan Ehime University Jepang1

lusman.sulaiman@ftunanda.ac.id

Tujuanpenelitianiniadalahuntukmengevaluasisisakapasitaskekuatankorosipelatbajayangterlihatpadabagianstrukturbajayangmengalamibebantekukagartetappadakondisilayakdigunakan,hinggaperlupebaikanataurekonstruksipadawaktuyangtepat.Pelatbajainidiperolehdari rabat girder jembatan yg mengalami korosi lantaran adanya reaksi kimia dengan lingkungansekitarnyaselamabertahun-tahundanmereduksiketebalannyasertamembentukpermukaannyamenjadiirreguler.Kemudian,spesimenujitersebutdibentuksesuaistandarspecimenpengujian

JapaneseIndustrialStandardJISNo.5dandianalisissecaraeksperimenuntukmengevaluasisisakapasitaskekuatannya.Parameteryangdiperhitungkanpadapengujianiniyaitunilaiketebalanminimum, bagian atas irregular korosi baja dan eksentrisitasnya. Dari output pengujian korosi pelat bajayangmengalamibebantekukkompresiinidapatdisimpulkanbahwakonfigurasipermukaandaneksentrisitasnya menurunkan kemampuan korosipelat baja pada memikul beban.

Kata kunci: Korosi Pelat Baja, Permukaan Irregular, Beban Tekuk, Metode Eksperimen.

DiJepang,banyakjembatanyangdibangunpadatahun1960-1980.Lebihdari50.000jembatanbajauntukkeretaapitelahdibangun,dansebagiantelahdigunakanselama50tahunsertatelahmelebihistandarrekomendasipenggunaandanlayanannya(Sugimotoetal2006).Padadasarnya,penyebabutamakerusakanpadastrukturjembatanbajaadalahkorosisehinggamenghasilkanpenurunankapasitasstrukturdankinerjajembatanbajatersebut(KayserdanNowak1989).Akibatnya,banyakjembatanbajamemerlukanpenguatandanperbaikansecarasubstansialsertaperluadanyaasesmenmanajemeninfrastruktur.Banyakjembatanmemerlukanpenguatandanperbaikansecarasubstansisebabkorosiyangterjadi.Inspeks lebih jelasnya & monoton diharapkan buat menyakinkan bahwa keselamatandankenyamananyangcukupdalammenentukansyaratmanajemeninfrastrukturjembatan (Appuhamy 2011). Oleh karenanya, penelitian ini dibangun dengan metodependekatansecaraeksperimenuntukmengevaluasisifatdansisakekuatanactualkorosibajapadajembatan.Beberapatahunterakhir,parapenelititelahbanyakmelakukanstudisecaraeksperimenuntukmengetahuisifat-sifatdansisahasilkekuatankorosipelatbajayangmengalamibebantarik(Appuhamy2012,Ohga2011, & Gavami 2006). Studi yang mereka lakukan terbatas dalam hanya beban tarikyangdialamiolehkorosipelatbaja.Sehingga,kamisangatperlumelakukanpenelitianlebihlanjutuntukmemahamisifatdanmengevaluasisisahasilkekuatankorosipelatbajayangmengalamibebantekukdenganmemperhitungkannilaiketebalanminimum,permukaanirreguler,daneksentrisitaspotonganpenampangspesimen ujinya. Pelat baja yg mengalami korosi dan mengalami beban tekuk akanmenghasilkantekuklokalpadadaerahminimumluaspotonganpenampangnya(Sugimoto2016).Selainitu,korosipelatbajayangdiberikanujibebangeserakanmengalami geser pada daerah korosi baja scara lokal pula (Kim 2013). Bukan hanya

hal tersebut, global korosi akan sangat berpengaruh menurunkan kekuatan plat bajadalam menunda beban (Khedmati 2010). Ini berari bahwa kekuatan pada menahanbebanpadapelatbajayangmengalamikorosiakansangatberpengaruhterhadapkorosi dunia & lokal.digunakandalamujitekuk.Sebelummelakukanpengukurandimensinya,karatdancatyangmasihmelekatpadakeduapermukaannyadihilangkandandibersihkansecarahati-hatidenganmenggunakansikatkawatlistrikdanpalu.Kemudian,duapotonganpelatbajaSM490AdenganlubangbautyangdisambungdandilaspadakeduaujungspesimenujiberfungsisebagaitempatcengkramanmesinkompresisepertiditunjukkanpadaGambar1.Selainitu,tigaspesimenujibiasa,(JISNo.lima)sepertiditunjukkanpadaGambar2,diujiuntukmemperjelassifatdaribahanspesimenuji,yanghasilpengujiannyadapatdilihatpadaTabel1.Disini,lebarspesimenujiberkisarantara75mm-88mm.Kemudian,specimenujidenganpermukaanirregulartersebutdiukurdenganmenggunakan two-dimensionallaser displacement sensor.

Gambar 1. Korosi spesimen uji dengan bagian atas irreguler

Gambar dua. Jasa Tekuk Plat Medan Spesimen Uji JIS No. 5

2) Pengukuran Ketebalan Pelat Spesimen Uji

Akurasi,mudahdigunakan,portabilitasdanringanadalahkeunggulanyangdiperlukandariJasa Tekuk Plat seperangkatalatukuruntukpengukuranpermukaanirregularpadakorosispesimendilapangan.Olehkarenaitu,systempengukurandenganmenggunakanalattwo-dimensionallaserdisplacementsensor dipilihuntukpengukurandimensispecimenujipadapenelitianinidandikombinasikandengan

head sensor serta perangkat actuator listrik. Dari seperangkat alat tadi, ketebalanspesimenujikemudiandapatdiukurdenganinterval2mmdenganmenggunakan

P: length of parallel partR: radius of filletW : width of parallel partB: width of specimenmeasure range of corroded surfaceY

t     h t h

Tabel 1. Material Properties Spesimen Uji

dimana h1′ dan h1 merupakan jeda antara setiap titik dengan pelat referensimasing-masing dan ta merupakan tebal pelat refrensi yg telah dipengaruhi misalnya dalam Gambar3.Tabel2merangkumhasilpengukuranrata-ratatebalpelattavg,tebalminimumpelat tmin, tebal Maksimumpelat tmax dan homogen-homogen tebal pertengahan pelat.

Tabel 2. Hasil Pengukuran Tebal Pelat Spesimen Uji

Gambar 3. Perhitungan Tebal pelat spesimen uji

Kapasitasmesinkompresiyangdigunakandalampenelitianiniadalah2940kNsepertipadaGambar4.Testekukdilakukandenganmengendalikankecepatan bebandimana spesimen uji menggunakan korosi ringan sebanyak 0.15kN/dtk, dan0.05kN/detikuntukkorosiparah,yangdimaksudkanuntukmenghindarikegagalandinamispadaspesimenuji.Aparaturyangmelekatpadakeduaujungspesimenuji

FM-1 203.3 0.287 257.85 383.36 41.4

FM-2 199.tiga 0.283 281.06 386.4 38.52

FM-tiga 200.3 0.282 269.09 390.59 39.23

SS400 JIS 200 0.tiga 245~ 400~510 21~

AF-1 14.788 11.175 15.9 13.697 15.4

AF-2 11.084 7.426 15.217 9.603 11.544

AF-3 10.164 5.242 14.407 9.122 10.171

AF-4 13.732 8.626 15.9 12.552 13.028

AF-lima 14.544 9.347 15.9 13.047 14.711

AF-6 14.61 10.707 15.9 13.629 14.512

AF-7 13.994 10.078 15.9 11.147 14.209

AF-8 12.737 8.465 15.9 10.704 13.678

AF-9 15.399 11.127 15.9 14.617 15.542

adalah perletakan roll yang dimaksudkan agar ke 2 ujungnya bisa memutar secarabebas misalnya terlihat dalam gambar berikut.

Gambar 4. Alat Pengujian

Gambar lima. Set-up Spesimen Uji

Padaumumnya,perhitunganbebantekukEuler Pcrdapatdihitungdenganmenggunakanpersamaan2dimana E adalahmoduluselastisitas, Iadalahmomeninersia,kadalahfaktorpanjangefektifyangtergantungpadaujungtumpuanspesimenuji,& Ladalahpanjangspesimenuji.Rumustersebutjugadigunakansebagaimetodeanalisissederhana.Namun,sejakrumusbebantekukEulertidaksesuaiuntukfenomenatekukdanperilakuspesimenkorosibaja,yangmerupakanmetode analisis sederhana. Sehingga itu hanya dipakai menjadi perhitungan acuandasaruntukmendapatkansisakekuatantekukdarikorosipelatbajayangdisajikandalam penelitian ini.

109Lebihlanjut,modelspesimenujiuntukdiselidikiadalahAF-4danAF-9,dimanaterlihatbahwaeksentrisitasAF-4lebihbesardariAF-9.Sehingga,hasilpengujiansecaraeksperimendarihubungan load-displacementkeduaspesimenujiinidapatdiperlihatkanmasing-masingpadaGambar.6(a)dan6(b).DitemukanbahwabebanmaksimumAF-9jauhlebihtinggidariAF-4karenaeksentrisitasmempengaruhi beban tekuk sangat besar .

Selainitu,investigasihubungan load-strainantaraspesimenujidariAF-4danAF-9dapatditunjukkanmasing-masingpadaGambar.7(a)dan7(b).Gambar7(a), menyampaikan bahwa strain dalam bagian spesimen uji dengan tebal minimumadalah jauh lebih besardaripada di bagian lain ketika tekuk lokal terjadi. Sebaliknya,Gambar. 7(b), menyampaikan bahwa kurva strain dalam bagian speimen uji dengantebal minimum terlihat seperti dengan bagian lain ketika tekuk dunia yg terjadi.

Tabel tiga. Buckling Load, Euler Buckling Load, Effective Buckling Length dan Buckling Type

Gambar 6. Perbandingan Load-Displacement Untuk Kurva (a) Spesimen Uji AF-4 (b) Spesimen Uji AF-9

Gambar 7. Hubungan load-strain (a) AF-4 (tekuk lokal) (b) AF-9 (tekuk dunia)

AF-1 81.6 129.7 78.0 636 Global buckling

AF-2 43.3 149.7 87.8 628 Global buckling

AF-3 41.tiga 121.6 74.9 646 Global buckling

AF-4 74.6 132.7 81.9 644 Local buckling

AF-lima 60.6 117 85.8 702 Global buckling

AF-6 92.8 140 88.0 650 Global buckling

AF-7 60.7 141.dua 85.5 650 Global buckling

AF-8 79.7 132.7 81.9 638 Global buckling

AF-9 207.1 138.4 83.8 644 Global buckling

Analisa Sistem Pengaku (stiffener) Pada Gelagar Pelat Girder Penampang – I

TINJAUAN PUSTAKA dua.1 Umum

Jembatanmerupakansebuahstrukturyangsengajadibangununtuk

menyeberangi jurang atau rintangan misalnya sungai, lembah, rel kereta api juga

jalan raya. Struktur jembatan dapatterbuatdari bahan baja, betonbertulang, &

komposit (baja & beton bertulang).

Dalamtugasakhirini,yangdibahasadalahmengenaijembatanyang

terbuatdaribaja.Jembatanbajaadalahjembatanyangmayoritasbahannyadari

baja,sedangkanuntukkonstruksinyatergantungJasa Tekuk Plat Medan padajenisjembatanyangakan

dibentuk. Baja sudah poly dikenal dalam dunia konstruksi.

Baja merupakan bahan elemen struktur yg mempunyai ketahanan terhadap

kekuatan tarik namun relatif lemah pada menahan tekan, dimana bahan penyusun

umumnyaberupa Besi (Fe)& Carbon (C)dimanamemilikitambahanbahan

penyusun misalnya mangan, batu kapur, Fosfor, & Sulfur.

Baja yang akan digunakan dalam struktur dapat diklasifikasikan sebagai:

1. Bajakarbon,dibagimenjadi3kategoritergantungdaripersentase

karbonnya,yaitubajakarbonrendah(C=0,03-0,35%),bajakarbon

medium(C=0,35 –0,50%),danbajakarbontinggi(C=0,55 –1,70%).

Bajayangseringdigunakandalamstrukturadalahbajakarbonmedium,

dua. Baja paduan rendah mutu tinggi,atau disebutjuga HSLA (highstrength-

lowalloystell)dimanamemilikiteganganlelehberkisarantara290-550

tiga. Bajapaduanrendah(lowalloy),umumnyahasiltempaandengan

pemanasan buat memperoleh tegangan leleh antara 550-760 Mpa.

Gambar dua.1 Hubungan tegangan – regangan tipikal(asal: Buku Perencanaan Struktur Baja-A.Setiawan Hal 18)

2.2 Sifat – Sifat Mekanik Baja

Agardapatmemahamiperilakusuatustrukturbaja,makaseorangahli

struktur wajibmemahami pula sifat-sifat mekanis dari baja. Model pengujian yg

Jasa Tekuk Plat denganmelakukanujitarikterhadapsuatubendaujibaja.Ujitekantidakdapat

memberikandatayangakuratterhadapsifat-sifatmekanikmaterialbaja,karena

disebabkanadanyakemungkinanterjadinyatekukpadabendauji,yg

mengakibatkanadanyaketidakstabilandaribendaujitersebut,selainitu

perhitungan tegangan yang terjadi pada benda uji lebih gampang dilakukan buat uji

Dansetelahdilakukanujitekan,makahasilnyaakandibuatdalamsuatu

bentukkurvaTegangan–Reganganuntukmelihatlajuregangannyaterhadap

pengaruhtegangannya.Nilaitegangan(f)yangterjadidalambendaujidiplot

dalamsumbuvertikal,sedangkanregangan(ε)yangmerupakanperbandingan

antarapertambahanpanjangterhadappanjangmula-mula(ΔL/L)yangdiplot

Gambar 2.tiga Bagian Kurva Tegangan – Regangan yg Diperbesar(asal: Buku Perencanaan Struktur Baja-A.Setiawan Hal 19)

Titik – titik penting pada kurva tegangan – regangan antara lain adalah:

: tegangan leleh atas dan bawah

: regangan ketika mulai terjadi dampak strain-hardening (penguatan regangan)

: regangan saat tercapainya tegangan putus

Titik –titikpentinginimembagikurvategangan –reganganmenjadibeberapa

1. Daerahlinierantara0dan,dalamdaerahiniberlakuHukumHooke,

kemiringandaribagiankurvayanglurusinidisebutsebagaiModulus

dua. Daerahelastisantara0danpadadaerahinijikabebandihilangkan

makabendaujiakankembalikebentuksemulaataudikatakanJasa Tekuk Plat Medan bahwa

benda uji tersebut masih bersifat elastis.

3. Daerahplastisyangdibatasiolehreganganantara1,dua-1,5persenhingga2%,

dimanapadabagianinireganganmengalamikenaikanakibattegangan

konstansebesar.Daerahinidapatmenunjukkanpulatingkatdaktilitas

darimaterialbajatersebut.Perludiketahuibahwapadabajamututinggi

terdapatpuladaerahplastis,namunpadadaerahiniteganganmasih

mengalamikenaikan.Karenaitubajajenisinitidakmempunyaidaerah

plastisyangbenar-benardatarsehinggatakdapatdipakaidalamanalisa

4. Daerahpenguatanregangan(strain-hardening)antaradan.Untuk

regangan lebih akbar menurut 15-20 kali regangan elastis maksimum, tegangan

kembalimengalamikenaikan namundengan kemiringanyang lebih kecil

daridaerahelastis.Daerahinidinamakandaerahpenguatanregangan

(strain-hardening),yangberlanjuthinggamencapaiteganganputus.

Kemiringan daerah ini dinamakan modulus penguatan regangan ().

Ditinjau dari sistem strukturnya maka jembatan bisa dibedakan menjadi

1. Jembatan lengkung (arch bridge).

Pelengkungadalahbentukstrukturnonlinieryangmempunyai

kemampuansangattinggiterhadapresponmomenlengkung.Yang

bahwa kedua perletakanujungnya berupa sendi sehingga dalam perletakan

tidakdiijinkanadanyapergerakankearahhorisontal.Bentukjembatan

lengkunghanyabisadipakaiapabilatanahpendukungkuatdanstabil.

Jembatantipelengkunglebihefisiendigunakanuntukjembatandengan

panjang bentang 100 – 300 meter.

2. Jembatan gelagar (beam bridge).

Jembatanbentukgelagarterdirilebihdarisatugelagartunggalyang

terbuat berdasarkan beton, baja atau beton prategang. Jembatan jenis ini dirangkai

denganmenggunakandiafragma,danumumnyamenyatusecarakaku

denganpelatyangmerupakanlantailalulintas.Jembataninidigunakan

buat variasi panjang bentang 5 – 40 meter.

Jembatan cable-stayed memakai kabel menjadi elemen pemikul lantai

lalulintas.Padacable-stayedkabellangsungditumpuolehtower.

Jembatan cable-stayed adalah gelagar menerus dengan tower satu atau

lebihyangterpasangdiataspilar–pilarjembatanditengahbentang.

Jembatan cable-stayedmemilikititikpusatmassayangrelatifrendah

posisinyasehinggajembatantipeinisangatbaikdigunakanpadadaerah

dengan resikogempa dan digunakan untukvariasipanjang bentang 100-

4. Jembatan gantung (suspension bridge)

Sistemstruktur dasar jembatangantung berupakabelutama(maincable)

yangmemikulkabelgantung(suspensionbridge).Lantailalulintas

prinsip pemikulan gelagar terletak dalam kabel. Jika terjadi beban angin

denganintensitastinggijembatandapatditutupdanaruslalulintas

dihentikan. Hal ini buat mencegah sulitnya mengemudi tunggangan dalam

goyanganyangtinggi.Pemasangangelagarjembatangantung

dilaksanakansetelahsistemkabelterpasang,dankabelsekaligus

merupakanbagiandaristrukturlaunchingjembatan.Jembatanini

umumnya digunakan buat panjang bentang sampai 1400 meter.

lima. Jembatan beton prategang (prestressed concrete bridge)

Jembatanbetonprategangmerupakansuatuperkembanganmutakhirdari

bahanbeton.PadaJembatanbetonprategangdiberikangayaprategang

awalyang dimaksudkan buat mengimbangi tegangan yg terjadi dampak

beban.Jembatanbetonprategangdapatdilaksanakandenganduasistem

yaitu posttensioning danpretensioning.Padasistem posttensioning

tendonprategangditempatkandidalam duct setelahbetonmengerasdan

transfergayaprategangdaritendonpadabetondilakukandengan

penjangkarandiujunggelagar.Padapretensioningbetondituang

mengelilingitendonprategangyangsudahditegangkanterlebihdahulu

& transfergaya prategang terlaksana karenaadanya ikatan antara beton

dengantendon.Jembatanbetonprategangsangatefisienkarenaanalisa

penampangberdasarkanpenampangutuh.Jembatanjenisinidigunakan

6. Jembatan rangka (truss bridge)

Jembatan rangka umumnya terbuat dari baja, menggunakan bentuk dasar berupa

segitiga. Elemen rangka dipercaya bersendi dalam kedua ujungnya sehingga

setiap btg hanya menerima gaya aksial tekan atau tarik saja. Jembatan

rangkamerupakansalahsatujembatantertuadandapatdibuatdalam

beragamvariasibentuk,sebagaigelagarsederhana,lengkungatau

kantilever. Jembatan ini digunakan buat variasi panjang bentang 50 – 100

Jembatan boxgirder umumnyaterbuatdaribajaataubetonkonvensional

maupunprategang.boxgirderterutamadigunakansebagaigelagar

jembatan,dandapatdikombinasikandengansistemjembatangantung,

cable-stayed maupunbentukpelengkung.Manfaatutamadari boxgirder

adalahmomeninersiayangtinggidalamkombinasidenganberatsendiri

yang nisbi ringan karena adanya rongga ditengah penampang. box girder

dapatdiproduksidalamberbagaibentuk,tetapibentuktrapesiumadalah

yangpalingbanyakdigunakan.Ronggaditengah box memungkinkan

pemasangantendonprategangdiluarpenampangbeton.Jenisgelagarini

biasanyadipakaisebagaibagiandarigelagarsegmental,yangkemudian

disatukandengansistemprategangposttensioning.Analisafull

prestressing suatudesaindimanapadapenampangtidakdiperkenankan

adanyagayatarik,menjaminkontinuitasdarigelagarpadapertemuan

Gelagar atau balok terdapat dua jenis:

Gelagartunggalmerupakankomponenstrukturyangmemikulbeban-

bebangravitasi,sepertibebanmatidanbebanhidup.Komponenstruktur

gelagarmerupakankombinasidarielementekandantarik.Dengankata

laingelagartunggalmerupakanprofilbajagilaspanasdengandimensi

terbesar yg sanggup memikul beban yg bekerja.

Gambar dua.4 Penampang Gelagar Tunggalsumber: Setiawan, A. (2008)

Gelagar tersusun atau yg seringkali diklaim dengan balok girder adalah

komponen struktur lentur yang tersusun menurut beberapa elemen pelat. Balok

girderpadadasarnyaadalahsebuahbalokdenganukuranpenampang

melintangyangbesarsertabentangyangpanjang.Penampangmelintang

yangbesartersebutmerupakankonsekuensidaripanjangbentangbalok.

Jikaprofilbajayangterbesarmasihkurangcukupuntukmemikulbeban

yangbekerjaakibatpanjangnyabentang,makalangkahawalyang

dilakukan adalah menggunakan menambahkan elemen pelat dalam galat satu atau

yg mencukupi,maka akan dibentuk elemen pelat dalam bagian web profil.

Gear Hobbing

High precision gears are components that can determine the quality, performance, service life, safety and reliability of high-end power transmissions. While there various methodsof manufacturing these gears such milling or grinding, hobbing is the most widely used method of gear manufacturing. Generally, when compared with the grinding process, the hobbing process hJJasa Hobbing asa Hobbing as the advantage of high precise, efficient at lower cost. (1) Though the application of this process can be extremely limited by part geometry, hobbing is still by far the most productive form of gear tooth generation for external spur and helical gears. (2) 

Three important parameters are to be controlled in the process of gear hobbing indexing movement, feed rate and angle between the axis of gear blank and gear hobbing tool (gear hob). The schematic diagram of the set up of a gear hobbing machine can be seen in the figure.  The aims of the hob are set at an inclination equal to the helix angle of the hob with the vertical axis of the blank. If a helical gear is to be cut, the hob axis is set at an inclination equal to the sum of the helix angle of the hob and the helix angle of the helical gear. The operation of gear hobbing involves feeding the revolving hob until it rJasa Hobbing eaches the required depth of the gear tooth. The process of the gear hobbing is types according to the directions of feeding the hob for gear cutting, but not to be confused with the two different strategies that can be used in gear cutting that will discussed in the next paragraph. The different types of gear hobbing are: hobbing with axial feed, hobbing with radial feed, or hobbing with tangential feed. Axial feed is when the hob is fed along the face of the blank and parallel to axis. This method is used in spur and helical gear manufacture. Radial Feed is when the gear blank and hob axises are set normal to each other and the hob is fed against the gear blank in a radial direction. This type of feed is used in the generation of worm wheels. Tangential feed, which is used for worms, is a case where the hob is held with its axis horizontal but at a right angle to the axis of the blank. The hob is set at the full depth of the tooth and then fed forward axially. The hob is fed tangential to the face of the gear blank. This method is also used to manufacture of worms. (11)

There are two different cutting strategies when gear hobbing, climb cutting and conventional cutting. The term “climb” and “conventional” cutting refer to the direction of hob feed into the workpiece with reference to the table or spindle nose. For maximum stability during cutting, it is recommended that conventional cutting be used when possible. In conventional hobbing, the hob is fed into the work, moving toward the table or spindle nose, parallel to the blank axis. In climb hobbing, the hob is fed moving away from the table or spindle nose, parallel to the blank axis. (1) To determine which hobbing strategy should be used in a particular application the direction and axial feed must be defined by the three distinct motions of the gear hob: the tool rotation about its axis, tool axial displacement, and the workpiece revolution about its axis. (lima) A general rule of thumb is that climb hobbing yields better tool life and accuracy while conventional hobbing yields a better finish. (6)

In hobbing multiple teeth of the tool, the hob’s teeth, are in contact with the workpiece at the same time. Together with the continuous coupling of the tool and the workpiece rotational motion, these teeth create the involute tooth gaps in a generating way. (9) In hobbing one of the complexities is arranging the cutting configuration in a way that will produce the desired tooth profile whether standard or modified in some way as the cutting configuration corresponds to the selected design structure specifying the geometric and kinematic parameters of the tool’s tooth profile such that the tooth trough in the gear is produced in an orderly manner and the cut layer is of the specified shape.(8) The kinematics of this complex process is based off of three relative motion between the gear and the workgear due to the synchronization needed to produce gear teeth. In gear hobbing, the hob tool and the workgear move in a linked revolution ratio. These revolutions are synchronized with hob axial-feed and are dependent on the number of starts in the cutter and the number of teeth of the workpiece. (2)

The generation process is one of the most fundamental concepts in the gear hobbing. The cutting tool geometry can determine cycle times and the tool wear of the process among other factors of gear manufacturing. The hob itself is essentially a worm with gashes cut across it to produce the cutting edges. The hob could also be considered a series of racks positioned around the circumference of a cylindrical tool. Each successive rack is shifted axially to create a worm, typically a single thread. It is possible to design the shape of a cutting tool to produce modified tooth forms. The advantages of the different modification is shown in Table 1: (6)

Topping HobCuts the outside diameter of the gear toothMay eliminate the need for finish turning

Semi-ToppingEliminates the sharp corners between the tooth flank and outside diameter

Protuberance Provides a uniform stock for the finishing tool Provides a blend between the hobbed root area and  the finished flank

Tool wear is also concept of gear manufacturing that is highly researched as it is very difficult to model and predict due to the generating-rolling principle that governs the hobbing kinematics. Referring to the wear influence of the tool geometry, there are critical gearing parameters that can influence the tool life time in a very positive or negative way. Modifications can be made to the tooth profile of the hob in order to optimize the production of a particular workpiece. These special profiles are widely used in industrial applications whereas only company internal knowledge currently exists. (9) The variant chip formation on each cutting tooth during hobbing provokes different wear laws and usually leads to an unequal wear distribution on the hob teeth. (7) The hob will also have certain defects that contribute to tool wear: for example, the simultaneous and intermittent participation of two or more cutting edges of the tool teeth in hobbing. consequently , pronounced local wear can appear at the tooth tip, with associated loss of tool life. These defects need to be taken into consideration on certain jobs in which a custom hob must be made with longer runs. (8)

There are many factors to be taken under consideration during the optimization of the gear hobbing process; the cutting forces involved in this process are one of the most important factors as the cutting forces will contribute to the chip formation and the tool wear of the hobbing process. The tool and machine wear caused by the forces can thus affect the pricing of the part in production. There are various models in which authors have created models to predict the cutting forces, but presently there is not a way to accurately measure the cutting forces, tool wear or chip formation process due to the complex nature of the kinematics of gear hobbing. Cutting forces are generally separated into using small cutting edge elements as shown in Figure 1. (4)

Besides the geometries of the gear workpiece and the hobbing tool, the material properties also affect the gear hobbing process. Common materials of the hob tools are high speed steel and carbide. The material used for the hob is dependent on the material of the gear blank and the speeds at which you would like to run the hobbing process. Steel gear workpieces, for example, are typically formed by the hobbing tools made from solid tooling material, such as tungsten carbide. (5) Studies have also shown that a major increase in the applied cutting speed is possible when matching the substrate with a convenient coating. (9)

Nidec Machine Tool America.

The GE series machines have been designed to produce optimum results in either wet or dry cutting.

Jasa Hobbing SpecsDetailsMax. work piece diametermmφ60Max. cutting modulemmM4Axial travelmm200Radial travelmm120HobMax. diametermmφ90Max. lengthmm150Shiftmm130Speedmin-1335~dua,660(opt.500~4,000)Max. table speedmin-1500Main motorkw5.5Machine weightkgs6,300

SpecsDetailsMax. work piece diametermmφ100Max. cutting modulemmM3Axial travelmm200Radial travelmm350HobMax. diametermmφ100Max. lengthmm300Shiftmm280Max. speedmin-13,500 (7,000 opt.)Max. table speedmin-1500 (opt. 2,000)Main motorkw17Machine weightkgs14,000

SpecsDetailsMax. work piece diametermmφ150Max. cutting modulemmM4Axial travelmm250 (opt.400)Radial travelmm140 (opt.125)HobMax. diametermmφ110Max. lengthmm180Shiftmm150Speedmin-1200 to dua,000 (opt.300 to 3,000)Max. table speedmin-1300 (opt.500)Main motorkw7.5 (opt.11)Machine weightkgs7,000

SpecsDetailsMax. work piece diametermmφ200Max. cutting modulemm6Axial travelmm250 (opt.400)Radial travelmm225HobMax. diametermmφ130Max. lengthmm230Shiftmm180Speedmin-1200 to dua,000 (opt.300 to 3,000)Max. table speedmin-1300 (opt.500)Main motorkw11 (opt.15)Machine weightkgs7,800

SpecsDetailsMax. work piece diametermmφ250Max. cutting modulemm6Axial travelmm250 (opt.400)Radial travelmm210HobMax. diametermmφ130Max. lengthmm230Shiftmm180Speedmin-1150 to 1,500Max. table speedmin-1150Main motorkw18Machine weightkgs9,500

The machines of the GD series are heavy-duty hobbing machines which utilize cutting oil.

SpecsDetailsMax. work piece diametermmφ300Max. cutting modulemmM8Axial travelmm300Radial travel methodColumn travelingHob and work centers distance mm40 ~ 340HobMax. diameter x lengthmmφ150 x 230Shiftmm180Speedmin-175 ~ 750Axial cutting travel1 ~ 1,000Indexing tooth number5 ~ 1,000Controlled axes5Main motor (continuous rating)kw15Machine weightkgs10,000

SpecsDetailsMax. work piece diametermmφ500Max. cutting modulemmM8Axial travelmm300Radial travel methodColumn travelingHob and work centers distance mm40 ~ 340HobMax. diameter x lengthmmφ150 x 230Shiftmm180Speedmin-175 ~ 750Axial cutting travel1 ~ 1,000Indexing tooth number5 ~ 1,000Controlled axes5Main motor (continuous rating)kw15Machine weightkgs10,500

The machines of the GB series are heavy-duty hobbing machines which utilize cutting oil.

SpecsDetailsMax. work piece diametermmφ630Max. cutting modulemmM14Axial travelmm500Radial travel methodColumn travelingHob and work centers distance mm50 ~ 625HobMax. diameter x lengthmmφ210 x 240Shiftmm200Speedmin-130 ~ 225Axial cutting travel0.1 ~ 300Indexing tooth number6 ~ 1,000Controlled axes5Main motor (continuous rating)kw15Machine weightkgs18,000

SpecsDetailsMax. work piece diametermmφ1,000Max. cutting modulemmM14Axial travelmm500Radial travel methodColumn travelingHob and work centers distance mm50 ~ 625HobMax. diameter x lengthmmφ210 x 240Shiftmm200Speedmin-130 ~ 225Axial cutting travel0.1 ~ 300Indexing tooth number6 ~ 1,000Controlled axes5Main motor (continuous rating)kw15Machine weightkgs18,000

SpecsDetailsMax. work piece diametermmφ1,000Max. cutting modulemmM25Axial travelmm500Radial travel methodColumn travelingHob and work centers distance mm25 ~ 600HobMax. diameter x lengthmmφ250 x 340Shiftmm270Speedmin-130 ~ 225Axial cutting travel0.1 ~ 300Indexing tooth number6 ~ 1,000Controlled axes5Main motor (continuous rating)kw22Machine weightkgs18,000

GEASERIESSpecsDetailsPart max. diametermmφ1,200Max. moduleM20 (opt.30)HobDiameter x lengthmmφ350 x 450Rotationmin-125 ~ 250Axis Motor Powerkw30 (opt.60)Table max. weightkgs15,000Axial stroke amountmm700 (opt. 1,400 2,000)Radial stroke amountmm900 (110~1,060)Overall dimensionsmm5,800 x 6,550 x lima,300

SpecsDetailsPart max. diametermmφ1,600Max. moduleM20 (opt.30)HobDiameter x lengthmmφ350 x 450Rotationmin-125 ~ 250Axis Motor Powerkw30 (opt.60)Table max. weightkgs20,000Axial stroke amountmm700 (opt. 1,400 dua,400)Radial stroke amountmm950 (250 ~ 1,200)Overall dimensionsmm6,000 x 7,000 x lima,300

SpecsDetailsPart max. diametermmφ2,000Max. moduleM20 (opt.30)HobDiameter x lengthmmφ350 x 450Rotationmin-125 ~ 250Axis Motor Powerkw30 (opt.60)Max. table speedmin-125,000Axial stroke amountmm700 (opt. 1,400 2,000)Radial stroke amountmm950 (415 ~ 1,365)Overall dimensionsmm5,800 x 7,300 x 5,300

SpecsDetailsPart max. diametermmφ3,000Max. moduleM20 (opt.30)Hob rotationRPM2 ~ 200Main spindle powerkw30 (opt.60)Table max. weightkgs35,000Axial travel max.mm700 (opt. 1,400 dua,000)

GBH machines follow a horizontal orientation used to produce gears on shafts.

SpecsDetailsMax. work piece diametermmφ180Max. cutting modulemmM6Axial travelmm700Radial travel methodHob saddle travelingHob and work centers distance mm30 ~ 155HobMax. diameter x lengthmmφ120 x 200Shiftmm160Speedmin-1150 ~ 1,000Axial cutting travel1 ~ 400Indexing tooth number4 ~ 200Controlled axes4·5Main motor (continuous rating)kw5.5Machine weightkgs5,000

GT06R is a high-speed automotive pinion manufacturing cell. The three-station cell includes hobbing, chamfering/deburring and roll finishing. Completely automated, the cell can produce as many as 3,600 parts per Jasa Hobbing hour.

SpecsDetailsHobbing cellRadial travelmm90Radial cutting feedmm1 ~ 1,000Axial travelmm120Axial cutting feedmm/min1 ~ 1,000Deburring cellCutter travelmm100Center distance of meshingmm115 ~ 215Workpiece spindle speedmin-1300Finish rolling cellDie travelmm65Die cutting feedmm/min1 ~ 200Max. rolling pressurekg3,000Workpiece specificationShapePinion gears onlyOuter diametermmφ20 ~ 60Width of gear Jasa Hobbing face mm15 ~ 40Helix angledeg-30° ~ 30°ModulemmMo.lima ~ 1

What Is Gear Cutting? Types, Advantages, Disadvantages [pdf]

In this Jasa Hobbing article, you’ll learn what is Gear Cutting? and how it is done. Its types, working, advantages and disadvantages are explained with pictures. You can also download the PDF arsip Jasa Hobbing of this article at the end.What is Gear Cutting?

Gear cutting is the Jasa Hobbing process of machining or creating gears. Toothed gears are essential elements in mechanical power transmission, and their accurate production necessitated the development of intelligent tools and processes.

Gears may be manufactured by casting, stamping, machining, or by powder metallurgical processes. Out of all such processes, the most common and accurate method of production of gears is by hobbling, broaching, milling, and grinding.

Gears are generally made of metal, plastic, and wood. Although gear cutting is necessary, many metal and plastic gears are made without cutting, such as die-casting or injection molding, while some of them require subsequent machining.

The various methods of producing gears by machining operations are explained below. So Let’s discuss them one by one.Gear Cutting Processes

Following are the various gear cutting processes that are used for making gears:Gear Broaching Gear Hobbing Millng gear cuttingGear Grinding Gear Shaping Templet Gear cuttingGear Finishing

Don’t miss this: Gear Terminology: Basic terms used In gear & its calculation.1. Gear Broaching

The most common method of making gears is by broaching which involves cutting out shapes. This usually happens when you move a broach cutting tool through an object. As you move the broach across the object, the tooth size slowly increases to cut the gear of the desired size.

Broaching is an ideal process for making internal gears and splines. A specific broaching tool should be used for each part to ensure the desired output. One benefit of using rotary broaching to make gears is that it can be performed on any CNC lathe, milling, machining center, or other turning machines.Advantages of Gear BroachingBroaching process is faster than any other metal cutting process.The broach can be used for both internal and external gear cutting processes.Using this process, you can easily achieve a good surface finish, high dimensional accuracy and close tolerances.Disadvantages of Gear BroachingThe initial cost for customized gear is very high.It is economical for only mass production runs.dua. Gear Hobbing

Hobbing is a quick and handy process used for gear manufacturing. A gear hobbing machine uses a helical cutting tool or hob that is used to cut teeth into blanks. The speed of this process makes it ideal for large production but works best for medium to high.

This is usually done on a CNC gear hobbing machine, in which a gear blank and the hob is continuously rotated until all gear teeth are cut into the blank. Hobbing highlights for gears are straight, helical, bevel, face, crown, worm, and chamfering. It is the most precise and accurate process of manufacturing gears.Advantages of Gear HobbingGear hobbing has a faster production rate and is realized as an economical process as compared to other processes.The process is capable of manufacturing different types of gears such as Spur Gears, Helical Gears, Worms, Splines, Sprockets etc.A wide variety of batch sizes ranging from small to large quantities can be accommodated by this process.Disadvantages of Gear HobbingThis process is not used to generate the internal gear.Splines are not suitable to produce with gear hobbing.tiga. Gear Milling

In this process, the gear cutting is done by using a form cutter on a milling machine. This cutter moves axially to produce gear teeth at the precise length and depth. After cutting a tooth, the cutter is removed to allow the gear blank to rotate to the next position. When the blank is rotated again, the form cutter cuts the next tooth, and this process continues for all teeth that have been cut into the blank.

Usually, this process is slow, which makes it a less production process. This process is used where a small number of gears are to be manufactured and where not much precision is demanded.Advantages of Gear MillingBy using gear milling, you can get precise cuts and results.It can do multiple cuts at once and customization is available.Greater accuracy in the completion of work as compared to other procedures.Disadvantages of Gear MillingIt may consume more power during operation.Skilled operators are required to perform process correctly.4. Gear Grinding

Another process of manufacturing gears is gear grinding. Gear grinding is used to remove surface material through friction on the gear blank. This is done by rubbing a rough surface against a piece of metal at high speed to remove material that is not needed in the gear.

In this process, the small pieces are removed at a time without affecting the overall material. According to the technology used, gear grinding requires proper fabrication of the gear teeth from the gear blank. The gear grinding commonly used in industry consists of two basic technologies, that is, form grinding and generating grinding.Advantages of Gear GrindingDue to their distinctive gear geometry, ground gears provide great meshing effectiveness and stable operation.It works more quietly and also makes more cuts.They can handle heavy loads and are helpful when large amounts of energy are required.Disadvantages of Gear GrindingIt takes more time to remove the required amount of the work.The cost of the process and tool is considerably high.5. Gear Shaping

This is the oldest method of gear making, in which gear cutting is mounting a gear blank in the shaper. The tool used in this method is shaped into a tooth profile to cut. The other is the pinion-shaped cutter used in the gear shaper machine. It is used when the cutter looks like a gear cuts a gear blank.

The axis of rotation of the cutter and blank should be parallel to each other. This process is suitable for low and high production. The gear shaping method is mainly used in gear cutting to produce low-quality gears such as spur gears, splines, and clutch teeth. Advantages of Gear ShapingSpur, helical, rack, and internal gears can be easily cut by gear shaping process.The cutter with the same module can cut gears with different teeth, so the cutter does not depend on the number of teeth on the gear.It is perfect for medium and batch production runs.Disadvantages of Gear ShapingIt has less rigidity than gear hobbing.The gear or spline should be cut only if the work has a sufficient number of grooves and undercuts.6. Templet Gear Cutting

This process involves the production of a gear tooth profile by a single point cutting tool which is reciprocated and made to follow a guide path by a temple whose profile corresponds to the shape of the gear tooth bring cut.

After one tooth is finished, the blank is indexed in the usual manner. The temple method is employed for producing very large spur gear teeth and for cutting accurate bevel gears.7. Gear Finishing

Gear finishing is the process that uses a rigid rolling die with a very precise tooth profile of the gear to finish. The gear is to be finished is in the middle of two dies and all three are reoriented about their axis.

Now, the pressure is applied by both rolling dies on top of the gear to be finished.This process is done to smooth out their engagement surfaces and allow them to perform better over a longer period of time. It is an effective and noiseless operation at high speed. Grinding, lapping, honing, shaving, and burning processes are the traditional gear finishing processes.Conclusion

As I discussed below, the cutters are essentially used to make gear teeth. These gear cutting processes are based on the principle that any two gears will mesh with the same pitch, proper helix angle, proper tooth depth, and thickness.

Now, I hope you have learned and found something you haven’t heard before. But still, if you have any queries or doubts regarding this article, feel free to ask in the comments, I will respond to you.

So, if you liked this article, then please share it with your friends.

Want free PDFs directly in your inbox? Then subscribe to our newsletter.

You might like to read more articles in our blog:What are Different Lathe Attachments and Accessories? [PDF]Whats the difference lies between Up Milling and Down Milling [PDF]CNC Machine: It’s Diagram, Working, Parts, Types with [PDF]

External resource:https://en.wikipedia.org/wiki/

Gear Hobbing, Dry Vs. Wet

Gear hobbing is a manufacturing technique to cut gear teeth and is one Jasa Hobbing of the fundamental processes of gear manufacturing. The process involves the use of a special type of milling machine, the hob, to progressively cut the gear teeth into the wJasa Hobbing orkpiece. Gear hobbing is a generating process, ie., the resulting gear tooth is not the conjugate form of the hob; instead, the shape is generated by the combined motion of the workpiece and the hob moving in a continuous, timed rotation. As this process is both reasonably accurate and yet inexpensive, it is used in a wide range of applications, and particularly in the manufacturing of spur gears and helical gears.

Traditionally, the gear hobbing process has been a ‘wet,’ or ‘lubricated’ process, and involves the use of coolants — to reduce the severity of the contact processes caused by machining and friction, to improve tool life and surface finish, to reduce corrosion, as well as to provide lubricity. These coolants Jasa Hobbing can be mineral oils, synthetic cutting fluids, or a mixture of both, and may be used in the form of liquids, pastes/gels or aerosol mists.

While coolants are undoubtedly useful in the machining process, there are several drawbacks associated with their use. For one, the rising costs of coolants has made them a significant part of the manufacturing cost — from less than 3% of the manufacturing cost thirty years ago, to nearly 17% today. The cost of the hobbing machine is also higher due to the need to process and circulate the coolant.

In the case of gear hobbing, the use of a coolant necessitates an additional wash operation at the end of the process. In addition, coolants, especially when used in the aerosol or mist form, may lead to respiratory irritation, allergic reactions, and even poisoning and infection among workers. Lastly, there are rising environmental concerns about the cost of disposing used coolants and contaminated chips safely and economically.

With the disadvantages of using coolants outweighing the advantages, it was but a matter of time before the industry began to explore the possibility of ‘dry’ hobbing, i.e., hobbing without the use of coolants. The birth of dry hobbing was supported by a couple of concurrent developments in technology — advances in CNC machine technology, the introduction of better carbide tool materials, and the total redesign of the dry cutting machines themselves. These advances enabled the process of dry hobbing via the development of highly accurate, high speed cutting machines using carbide cutters, specialty coatings and ceramic tools.

Dry hobbing necessitates a redesign of the hobbing machine. Dry hobbing machines require a main motor capacity that is 1.lima to dua times greater than wet hobbing machines, since the cutting speeds are proportionately faster. Also, as there is no coolant to carry away the heat generated during the hobbing process, the machine design must ensure thermal stability; this is usually achieved via special internal ribbing.

The hot chips generated by the hobbing process must be wicked away quickly and efficiently so as to not affect the integrity of the gear being hobbed. The use of steep chutes, air-blowers, integrated chip conveyors and vibrating panels underneath the workpiece can help to efficiently and quickly remove chips from the work area. In addition, careful calibration of the machine feed and motor speed can ensure an optimal chip thickness that can carry away the heat from the work area.

Dry hobbing has proven to be faster, more cost effective, and environmentally friendlier than conventional wet hobbing. These reasons, together with the ongoing advances in electronic technology and in newer tools and coatings, will ensure that dry hobbing will be increasingly utilized in the years to come.